レブル250とレブル500の違いを比較

レブル250と500は、共通車体だね。

レブル250とレブル500は、エンジンが違うだけでしょ。

レブル250とレブル500は、部品は同じでも微妙に調整を変えてるらしいね。

レブル250だと高速は、かなりキツイよ。レブルの見た目に惚れ込んで買うならレブル500買ったほうがいい。

レブル500は、ABSが標準装備でレブル250は、好きな方を選べるけど。
レブル250　　 537,840円
レブル250ABS　588,600円
レブル500　　 785,160円

●車両重量と最高出力と最大トルク
レブル250 ABS 170kg | 26ps/9500rpm | 22N・m/7750rpm
レブル500 190kg | 46ps/8500rpm | 43N・m/6500rpm

●シート高
レブル250 ABS 690mm
レブル500 690mm

●タンク容量
レブル250 ABS 11L
レブル500 11L

●燃費WMTCモード値
レブル250 ABS 34.1km/L
レブル500 27km/L

●航続距離
レブル250 ABS 11L × 34.1km/L =375.1km
レブル500 11L × 27km/L =297km

レブル250よりレブル500の方が20kg重いから取り回しは、結構違うよ。

レブル250の方がよく売れてるね。レブル250の方はキャラが立っててライバルが少ない感じがする。レブル500は競合が多そう。

レブル500は、海外だとスタンダードだけど日本では免許的に微妙なところだね。あとメーカーがカスタムベースとしても売り出してる感じがあるから日本だと車検の無いレブル250の方が売れやすいかも。

ABS付きで比較するとメーカー小売価格でレブル500の方が20万円高いし、500は、車検があるのが面倒くさい。ユーザー車検なら2万円しかかからないし、レブル250でも定期点検に出してれば、維持費に大した差はないけど、車検があるってだけでなんか嫌だな。

レブル500は大型だけど教習車のCB400より軽いよ。だからレブル250とレブル500のどっちにするかを重さやパワーで悩んでるんならレブル500をおすすめする。

ほとんど同じ車体だったら排気量がでかい方がいい。

レブル500の方が排気音が低いという意見があったけどレブル250もレブル500も単室容量は同じだけど違いがでるのかな？レブル250の方が歯切れはよく聞こえるだろうけど。

写真で見たらレブル500のマフラーの方が若干大きく見える。容積や内部構造の差で音質が違うのかも。マルチやツインは、排気音自体が大きくても連続的になるから割と穏やかに感じる。単気筒は、独立した炸裂音になるからより大きく聞こえる印象がある。

レブル250乗りだけど高速多用するならレブル500の方がおすすめ。レブル250も高速いけるけど積極的に行こうと思えるほどパワーに余裕がなかった。

下道で日帰りの使い方ならレブル250。
一泊二日で高速使うならレブル500。

俺は、ほぼ街乗りだからレブル250を買った。YOUTUBEのインプレ動画見たら、レブル500の方がエンジン音が低くてカッコ良かったけど、街を流すだけならもったいないと思った。

レブル250とレブル500は、ペダルの形状が違う。

俺がレブル500で嫁がレブル250。レブル500は、流れを作れるから俺が前でリードしてる。山へ行ったらレブル250だと遅いから荷物は、500の方に全て積んでる。レブル250で十分と思ってる人は、一回レブル500に乗ってみたらいい。

俺は、レブル500乗りだけど、レブル250を借りて乗ってみたら、不自由は無いけど、レブル500の方が圧倒的に楽だよ。

レブル500にするには、大型免許と金がいる。

大型だとレブル500以外でもいろいろ選択肢がある。でも中型では、クルーザー少ない中でのレブル250の存在はでかい。

レブル250とレブル500は、エンジンの造形やエキパイの数が違う。

俺は、レブル250にして少しづつカスタムするか、レブル500にして楽に乗るか迷ったけど、結局レブル500買って良かったと思ってる。

俺はレブル250に乗ってるけど、性能だけで言うとレブル250は、もうちょっとトルクがあったら街乗りも楽だと思うよ。でも大型免許無いし車検も嫌だから250でいいけど。

確かに俺もレブル250は、もう少しトルクが欲しいって感じることがある。トルク的には、レブル300ぐらいが丁度良いかもしれないけど、車検ありの300買う人は、少ないから日本では、レブル250とレブル500にしたメーカー判断は正しいと思う。

俺は、レブル500乗ってるけど、レブル250との違いは、排気量の他にもクラッチペダルの形状や右のクランクケースの張り出しが足に当ったりとかの違いがある。

レブル500の方がトルクがある分、全ての速度帯で楽だよ。レブル250を選ぶとしたら免許と車検以外では、ニーグリップがしたいかどうかぐらい。レブル500は、右の張り出しで、ニーグリップできないと思ってた方がいい。

レブル250は、レブル500と共用のシャシーのせいか乗り心地が良さそうだね。横風にも結構強いみたいだしロングツーリングの適正は高そう。

レブル500乗りだけど、レブル250に街乗りと首都高を3時間ぐらい走ってきた。思ってたよりトルクあってちょっとした街乗りでは全く不自由なく乗れた。首都高での加速は、さすがにレブル500のがキビキビしてるけど流れに乗る分にはレブル250でも問題無いかな。快適な巡航速度はレブル500が100km/hちょい。レブル250が80km/h前後かな。取り回しは、レブル250のが20kg軽い分楽だが安定性は、レブル500のがだいぶ良い。レブル250がｍ足元のクラッチカバーが気にならないのが良かった。でもレブル250の売りであるエンジンのパルス感が長時間乗るのを辛くしてる。レブル500に乗ってる時は、ほとんど感じなかった腕とかの疲労感が凄い。

レブル250
・取り回しが楽な方がいい。
・ほとんど長距離乗らない。
・維持費を安くしたい。車検が無いほうがいい。
・魔改造を施したい。

レブル500
・長距離、長時間走ることがある。
・高速道路を結構走ることがある。
・あまりイジる気が無い

レブル250は、車検が無いけど、よく高速走るなら物足りないと思うよ。ほぼ街乗りならレブル250で十分とも思う。レブル500は、レブル250より20〜25万円高いし、20kgも重いし。

レブル250かレブル500にするかは、値段で決めるものではないでしょ。

違いは、ほぼ排気量の差だけだから用途で決めればいい。週末のツーリングがメインならレブル500一択。レブル500は、特に高速で上り坂、向かい風、追い越しなどで余裕がある。まあ、レブル250でも余裕はなくてもできるし、俺は、近場の買い物とかでは、取り回しが楽な方がいいからレブル250にした。

俺は、レブル250にした。レブル500は、車検があるし、重いし、燃費が悪い。パワーは、どうせ慣れるからレブル250の方がいい。

ホンダのサイトの2017年4月17日の発売時の
販売計画台数（国内・年間）を見るとこうなってる。
レブル250が1,500台
レブル500が1,000台

2019年1月25日の発売時は、
レブル250合計3,200台
レブル500合計500台

レブル500乗ってるけど、レブル250に試乗してみた。少し取り回しが楽になるのと値段が安い以外では、レブル250の方が勝る部分は無いよ。

レブル250の方が20kg軽いからさすがに燃費は、250の方がいい。

レブル500は、なかなか見かけないよ。レブル乗り以外の人には、レブル250との違いが分からないと思うけど、レブル250乗ってるとおっ！500だ！先輩だ！って上級生を見る感じになる。

レブル250とレブル500は、免許が違うし、車検が違うし、値段が違う。

俺がレブル500を選んだのは、エキパイ部分がカッコイイから。レブル250は、カッコ悪すぎる。まあ、後で交換すればいいんだけど。

車検とかの維持費が出せるならレブル500を買った方がいいよ。レブル250は、手軽さがいいけど、レブルに関して言えば、レブル500でも充分手軽だからね。

2019年モデルのレブル250と500で迷ってて、レブル500に傾いてるけど、レブル250の追加カラーが好みなんだよな。なんでレブル250は、4色あるのに、レブル500は2色だけなんだろう？

お金に余裕があるならレブル500の方がオススメ。
車検をけちるならレブル250だけど。

レブル500は、車検あるけど、レブル250でもきちんとメンテナンスするなら維持費はそんなに差はないと思う。

レブル250は発進から軽いね。軽いと感じるのは、エンジンがレブル500は横にも邪魔と思うくらい飛び出ててるけど、レブル250は車体中心に収まってて重量差以上に軽く感じる。でもエンジンはただの水冷250単気筒だから回さないと走らない。レブル500は、ストレスフリーな感じがいいね。何速でも走れるし安定してるし、振動が思ったより少なめだった。回す気にならない回す必要がないエンジンという印象。

レブル250とレブル500は、高速での風の当たり方は変わらないよ。でも同じ速度で走るの回転数が違う。そのせいで振動とエンジン音に差がでるから疲労度がかなり違う。

レブル250とレブル500の両方乗り比べたけど、タンデムに関しては、レブル自体があまりタンデム向きではない。シートが小さいからロンツーではタンデマーのケツが爆発するらしい。タンデムするなら片道1時間くらいにしてあげたほうがいい。この2台だったら街乗りメインならレブル250の取り回しが有利。郊外に足を伸ばすならレブル500。

レブルは、性能どうこうより見た目重視なんで、俺はSエディション一択だから250しか選べない。